[2017/02/12]
レアな入庫車両のご紹介！
今回の投稿は、レースカー以外の当社のコアな入庫車両のご紹介・・全車判ればあなたは、なかなかの車好きですね～（＾◇＾）
レアな車が、多いですが、出来るだけ手作業で、元の部品を使用して修理をしています。
[2017/02/12]
心臓とも言えるエンジン組み立て調整
エンジン組み立てホンダシビックタイプＲ・・
バルブの組み付け、バルブ隙間調整・・人間で言う心臓の弁の役目をする。
エンジン組み立ての重要な部分・・自家製の調整工具で、何回も調整しなおして2時間掛けて調整終了、かなりシビアな調整になりました。・・
エンジン組み立て調整の完成が近付いてます。
[2017/02/03]
弊社動画紹介
[2017/02/01]
エンジン組み立て。
エンジン組み立て。
こんかいは、バルブのすり合わせが終わり、
微調整に入ります。
私の基本的考えなのですが。Ｎ‐１（ノーマルカテゴリ）ほぼエンジン内の加工はしてはいけないカテゴリーなので、
その中で、掃除、あたり面の調整が重要だと思って、念入りに
なお且つ、精密に作業していきます。
2枚の写真の違いが、お判りになるでしょうか？
最初の写真が、処理をした完成系の物です。
シビアな作業が、良い結果を生むと信じています。
[2017/01/29]
大事なのは道具の手入れと、整理整頓
今日の作業は、（専門用語で申し訳ありません）バルブステムシールの取り外し、一枚目の写真がステムシールウィ外した、バルブガイドという部分です。
次に、三枚目の写真、新品のバルブを取り付けるのですが、本来なら、バルブシートカット、バルブすり合わせという作業となります。
次に、私が整備をする事に関しての重要にしている事。
それは、道具の手入れと、整理整頓です。これが出来ないと、良い整備が自分自身出来そうにないので。レースメカニックを志して、一番大切にしている、自分の中のルールです。
